ELECTRA

ZZ_PREOJT_17_WL_VENT

MAJ : 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT
INI S ITM BA - ITM S ITM N INI N COOR INI N - COOR INI S - SEQ
ST ST ST ST INS

OBJECTIFS :

Gestion d’un trafic modéré, avec quelques croisements.

DEROULEMENT :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

  • FL100 : 340° 40kts
  • 5000ft : 320° 30kts
  • 2000ft : 300° 25kts
  • Sol : 280° 20kts

HEURE INDICATIF ÉVÈNEMENT
10:10 KLIFF

ARRIVEE LFPP PAR BAVOL (KLIFF -> FL070)
10:08 TVF58GT

Arrivée par VEBEK
10:02 RYR2344

Seine appelle : «J'ai le RYR2344, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
10:16 RYR5E

Seine appelle : «J'ai le RYR5E, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».

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Version du 20/10/2022
SITUATION INITIALE

L’INI peut débuter groupé, dans ce cas, le stagiaire prévu à l’INI Sud commence au COOR INI.

Position Indicatif Consignes
INI Nord EJU72CL

FL110 300Kts
AFR1669

FL110 300Kts
AFR1887

FL110 250kts
ITM Nord AFR113B

ILS 27R 180Kts
AFR1239

CAP 240 5000ft 220Kts ILS
AFR38XV

CAP 180 5000ft 220Kts
FDX5112

CAP 210 FL080 250Kts
AFR1887

CAP 110 FL090 220Kts
ITM Sud AFR1539

ILS 26L 160Kts
LZB431

ILS 26L 180Kts
AFR180G

4000ft 220Kts autorisé ILS 26L
AFR1615

4000ft 250Kts autorisé ILS 26L
AFR639

4000ft 230Kts
PGT5037

4000ft 250kts
ITM BA DAJOY

FL80 250kts autorisé LLZ27
IXR9

3000ft 210kts autorisé ILS 27
INI Sud EJU52LC

FL130 250Kts
AFR471R

FL070 250Kts

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord
-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

Consignes

Si appel du Coor INI pour une arrivée pour Orly, donner : « standard, FL080, 250Kts, 123.875 » Si appel du Coor INI pour une arrivée pour Beauvais (RYR2344, RYR5E), donner « 5000ft sur EGOZE ». Après transfert, guider l’avion sur Beauvais et le faire se poser en piste 30.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:01 KLIFF

Seine appelle COOR INI N: «J’ai 2 arrivées pour toi. Le KLIFF au FL70 sur BAVOL et le RYR2344 au FL80 BAVOL. Est ce que ça te va comme ça, et sur quelle fréquence tu les veux?».
10:16 RYR5E

Seine appelle COOR INI N: «J'ai le RYR5E, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord
121.155

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

Consignes

Gestion des arrivées LFOB (RYR2344 et RYR5E) :
Prévoir un guidage « 5000ft sur EGOZE ». Après transfert à BVS APP (119.9), guider les avions sur Beauvais et les faire se poser en piste 30 (ou les tuer en courte finale).

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel EJU72CL

FL110 300Kts
AFR1669

FL110 300Kts
AFR1887

FL110 250kts
10:05 KLIFF

Le bloquer au FL070 avant 1er contact (descente automatique sinon)
10:10 KLIFF (si concerné)

KLIFF, arrivée IFR le Plessis : estimée d’arrivée 10h27 à transmettre si demandée. Si l’élève propose un passage en VFR, refuser au-dessus de 3000ft (IMC), accepter en dessous. Dans tous les cas, atteignant 2000ft, proposer le passage en VFR : « KLIFF, en vue du sol, pour clôturer IFR ».

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord
126.430

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel AFR113B

ILS 27R 180Kts
AFR1239

CAP 240 5000ft 220Kts ILS
AFR38XV

CAP 180 5000ft 220Kts
FDX5112

CAP 210 FL080 250Kts
AFR1887

CAP 110 FL090 220Kts

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud
118.150

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel AFR1539

ILS 26L 160Kts
LZB431

ILS 26L 180Kts
AFR180G

4000ft 220Kts autorisé ILS 26L
AFR1615

4000ft 250Kts autorisé ILS 26L
AFR639

4000ft 230Kts
PGT5037

4000ft 250kts
10:10 KLIFF (si concerné)

KLIFF, arrivée IFR le Plessis : estimée d’arrivée 10h27 à transmettre si demandée. Si l’élève propose un passage en VFR, refuser au-dessus de 3000ft (IMC), accepter en dessous. Dans tous les cas, atteignant 2000ft, proposer le passage en VFR : « KLIFF, en vue du sol, pour clôturer IFR ».

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

ITM BA
136.275

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel DAJOY

FL80 250kts autorisé LLZ27
IXR9

3000ft 210kts autorisé ILS 27

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud
125.830

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel EJU52LC

FL130 250Kts
AFR471R

FL070 250Kts

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Version du 20/10/2022
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_PREOJT_17_WL_VENT WL Modérée à forte 50 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 280° 20 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud
-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements

Vent :

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS